MONSANTO FOREVER

Desengane-se aquele que pensa já conhecer os trilhos do Monsanto, pois que basta chover um pouco, e tudo é diferente. Há uma forma de abordar os percursos diferentes; o cheiro é diferente; o som dos pneus a rolarem sobre o húmus é diferente, e a água desbrava novos obstáculos. Há ainda zonas que são de dificuldade média com tempo seco, que passam a dificuldade extrema com tempo molhado e vice versa...toda uma realidade mutante que se nos depara, principalmente quando se percorre os trilhos pelo «cu» da manhã debaixo de uma névoa densa e húmida que torna a envolvente surreal e com vida própria. Os trilhos enlameados, mas não demasiado empossados, tornam a condução da máquina mais exigente, requerendo mais esforço físico para manter o corcel vertical, e o dobro da atenção quando se trata de usar o travão, não sendo linear que o uso do mesmo abrande ou mantenha a máquina controlada!... Mesmo assim experimentei novos percursos, em particular dois mais técnicos que me agradaram bastante; uma descida vertiginosa junto ao quartel dos bombeiros sapadores que requer muito trabalho de braços e uma escolha acertada do trajecto por causa das raízes das árvores, e uma single track junto ao cercado do parque de campismo, muito rápida, que tem uma descida quase a pique a dada altura que ainda não consegui executar!...mas que é um desafio aliciante, talvez mais pacifica de transpor quando o terreno estiver mais seco. Monsanto Forever; pois trata-se de terreno para treino de eleição pela multiplicidade de opções e obstáculos que nos propõe!

TREINO LIGEIRO

COMEÇOU A ESTAÇÃO DAS CHUVAS, E OS MEMBROS DO MINE BIKE TEAM QUASE QUE HIBERNARAM!... DIGO QUASE, PORQUE ALGUNS INSISTEM EM MEXER... ASSIM REPORTA-SE UM TREINO LIGEIRO DO SHÔ SANTOS COM PARTIDA E CHEGADA A LINDA-A-VELHA, TENDO COMO PONTO DE INFLEXÃO SANTO ANTÃO DO TOJAL. PARA AQUECIMENTO A DESCIDA PELA MATA DO JAMOR EM DIRECÇÃO AO RIO; ALCANÇANDO-O NA CRUZ QUEBRADA, ONDE SE FEZ UM PRÓLOGO EM AREIA (NA PRAIA COM O TEJO A LAMBER OS PNEUMÁTICOS DA MONTADA)PARA DEPOIS FAZER TODA A LINHA DE COSTA ATÉ AO TRANCÃO EM VELOCIDADE DE CRUZEIRO A RONDAR OS 25KM/H... PARAGEM EM SACAVÉM PARA REFRESCAR AS IDEIAS E PONDERAR SE ATACAVA O TRILHO DO TRANCÃO OU DAVA MEIA VOLTA! DEPOIS E PORQUE NEM 10 DA MATINA AINDA ERAM, DECIDIU AVANÇAR MESMO SEM SABER QUAL A QUANTIDADE DE LAMA QUE IRIA ENCONTRAR. REVELOU SER LAMA "QB" PARA A BINA RABEAR FEITA ÉGUA TONTA; PROPICIANDO UM BELO TOMBO A MEIO DO TROÇO ENCOSTADO AO RIO, ONDE A OPÇÃO ERA CHAFURDAR NA LAMA OU MERGULHO NO TRANCÃO!...OPTOU E BEM PELA PRIMEIRA, MENOS ASSEADA MAS MAIS FÁCIL DE RESOLVER... DEPOIS MAIS LAMA ATÉ AO VALE ONDE COMEÇA A ESTRADA PARA S. ANTÃO DO TOJAL E REGRESSO VIA FRIELAS; IKEA DE LOURES; QUINTA DA VÁZEA; ODIVELAS;ESTRADA DA PAIÃ; BRANDOA; AMADORA E ENTRADA EM LINDA-A-VELHA POR CARNAXIDE. O PASSEIO DOMINICAL TEVE A DURAÇÃO DE 3H54M TENDO SIDO PERCORRIDA A DISTANCIA DE 67,73 KM À VELOCIDADE MÉDIA DE 17,3 KM/H, ONDE SE ATINGIU A VELOCIDADE MÁXIMA DE 42,1 KM/H